日本中远关西船用油漆推荐厂家「丰尔雅涂料」

油漆施工的小技巧

油漆是室内装饰中重要的一环，容易出现一些棘手问题，让人束手无策。其实只要找出问题的发生原因，对症下药，就不难有令人满意的结果。以下即针对油漆易产生的问题，提出解决之道，让您在室内装修时得心应手。

一、油漆剥落：可能是表面过于光滑的缘故，若原涂料是有光漆或者是粉质的（加未经处理的色浆涂料），新上的油漆在表面就粘不牢。或可能是木料腐朽或金属有锈斑，也有因油漆质量不好而剥落的。面对这种情况，先刮掉起泡的漆皮，再用树脂填料填平裂纹，重新上漆，或不用填料，在刮去漆皮后直接涂上微孔漆。小面积的油漆剥落，可用细纱纸打磨，然后抹上腻子，刷上底漆，再重新上漆。大面积的脱落必须把漆全部剥去，重新涂刷。

工业油漆附着力不良的原因

起因：

1、喷漆前之表面受到污染；如腊、矽、树脂、油、水、锈、流出之焊物、兽脂、肥皂、清洁粉、自砂纸或砂盘落下之硬脂酸粉、整平之积垢、引擎排出物等。此类污染物可能来自多方面，如车辆燃料、抛光剂、压缩的空气、漆厂的加热装备、路面及工业排泄物。

2、使用对铁材或面漆皆不适合的不正确底漆。

3、不当或未做整平工作。

4、干喷底漆。

5、在做下一步程序前让底漆干固多日。

6、使用廉价稀释剂、不正确的稀释剂或稀释不足。

7、使用不当或根本未使用磷酸有处理材料或伐锈底漆。

8、在双色调系统中蒂一个颜色未适度干固前即予贴纸。

9、在取除遮边胶带前让色漆干固得太久。

身披中远关西防腐涂层的深中通道沉管隧道首节“巨无霸”E1管节钢壳顺利出运。深中通道水下钢壳沉管防腐工程是中远关西继港珠澳大桥后又一世界项目工程。雨前施工,由于空气湿度很大,导致形成的涂膜性能较差或还来不及形成涂膜就被雨水冲掉,雨后一定要等到墙面完全干燥后再继续施工。该项目位于珠江三角洲核心区域，总***约446.9亿。主体工程全长约24Km，采用东隧西桥方案，是世界超级大型“桥、岛、隧、水下互通”集群工程。中远关西油漆，协同生产等相关部门精诚协作，克服了重重困难，终顺利签下了深中通道GK01和GK02两个标段的涂料供应合同。

【提防低档产品】

目前市场上一些打着洋品牌的涂料，实际上是在国外以很低的价格进口的垃圾涂料（过期产品），在国内重新灌装，贴上洋品牌，换上洋包装，在市场上销售，这种涂料的利润都在４－５倍左右。3亿日元，此前公司业务主要位于亚洲、欧洲和北美地区，而在南部非洲市场，2011年公司曾***收购了南非Freeworld涂料公司。有的涂料产品采用国产原料的本地产品，质量不稳定，却打上一个洋品牌卖，如果消费者购买了假洋货，多花了钱不说，效果如何就只能看自己的运气好坏了。商家利用消费者崇洋而盲目消费的心理，结果使用后一二个月就出现掉粉、脱色等现象，而且不环保，有的已经变味，给***的健康带来极大隐患。

记者点评：解决问题的方法有了解厂家的背景和历史，尽量购买成熟品牌；如果经济条件不允许，不如选择纯国产品牌。有些涂料产品往往来自于一些作坊式的厂家，根本没有规范和承诺可言。